Ấn Độ siêu thị trường xe máy, VinFast dựng nhà máy, mang cả hệ sinh thái điện hóa.

INFAST CHỌN ẤN ĐỘ – CANH BẠC LỚN CHO TƯƠNG LAI ĐIỆN HÓA TOÀN CẦU

Ở thời điểm thị trường xe máy toàn cầu đang chứng kiến cuộc chuyển dịch sang điện khí hóa, VinFast không chọn con đường dễ dàng. Indonesia có sức mua cao nhất Đông Nam Á, nhưng hãng xe Việt lại quyết định khai hỏa ở Ấn Độ – quốc gia phức tạp, đông dân và khốc liệt nhất trong ngành xe hai bánh. Quyết định này không chỉ mang tính thương mại, mà còn thể hiện tầm nhìn chiến lược: biến VinFast thành thương hiệu toàn cầu, bứt phá khỏi cái bóng “hãng xe Việt”.

Bà Lê Thị Thu Thủy – Chủ tịch VinFast, đồng thời là Phó Chủ tịch Vingroup – từng khẳng định trong buổi phỏng vấn quốc tế: lợi thế của VinFast không chỉ là sản phẩm, mà là toàn bộ hệ sinh thái. Từ xe máy điện, xe buýt điện, đến nhà máy sản xuất và dịch vụ hậu mãi, tất cả được thiết kế để tạo một trải nghiệm khép kín. Đây chính là “vũ khí” quan trọng khi bước vào một thị trường có tới 1,4 tỷ dân.

ẤN ĐỘ – “CHIẾN TRƯỜNG” KHẮC NGHIỆT NHẤT

Ấn Độ hiện là thị trường xe máy lớn nhất thế giới, với doanh số hằng năm dao động 15–16 triệu chiếc, tương đương hơn 25% tổng cầu toàn cầu. Xe máy ở đây không đơn thuần là phương tiện, mà còn là “cần câu cơm” của hàng triệu lao động giao hàng, taxi hai bánh, và dịch vụ hậu cần.

Ba ông lớn Hero, Bajaj, TVS đang thống trị thị phần với quy mô sản xuất khổng lồ, mạng lưới đại lý phủ khắp từ nông thôn đến đô thị. Trong bối cảnh đó, VinFast phải tìm ra con đường khác biệt, nếu không muốn trở thành “kẻ lạ mặt” thất bại giống nhiều thương hiệu quốc tế từng rời bỏ thị trường này.

LỢI THẾ CỦA VINFAST

VinFast đang sở hữu nhiều quân bài chiến lược:

Thị phần số 1 tại Việt Nam trong mảng xe máy điện, chứng minh năng lực sản phẩm.

Danh mục đa dạng: xe kèm pin, xe pin tháo rời, xe đổi pin – phù hợp với nhu cầu đa phân khúc ở Ấn Độ.

Nhà máy Tamil Nadu: giảm chi phí sản xuất, hưởng lợi từ chính sách “Make in India”, rút ngắn chuỗi cung ứng.

Kinh nghiệm xe điện hóa: không chỉ xe máy, mà cả ô tô, xe buýt, trạm sạc – giúp tạo lợi thế hệ sinh thái hoàn chỉnh.

Những yếu tố này giúp VinFast không đơn thuần bán một sản phẩm, mà bán cả “giải pháp di chuyển xanh”, điều mà các hãng xe truyền thống chưa thực sự triển khai bài bản.

TRỢ LỰC TỪ CHÍNH PHỦ ẤN ĐỘ

Chính phủ Ấn Độ đang dồn lực thúc đẩy xe điện. Chương trình FAME II với ngân sách hơn 1,3 tỷ USD cung cấp trợ giá trực tiếp cho xe điện hai bánh, hỗ trợ tới 40% giá xe. Tiếp theo, các sáng kiến EMPS 2024 và PM E-DRIVE kéo dài đến 2026 tiếp tục gia tăng ưu đãi. Thuế GST cũng đã giảm mạnh, khiến giá xe dễ tiếp cận hơn với tầng lớp trung lưu.

Điều này tạo “cửa sổ vàng” cho các hãng mới tham gia. VinFast, với mô hình nhà máy bản địa, có thể tận dụng tối đa chính sách này để hạ giá bán, tiến sát phân khúc của Ola Electric hay Hero Vida – vốn đang thu hút người mua nhờ giá mềm.

THÁCH THỨC GIÁ CẢ VÀ THÓI QUEN TIÊU DÙNG

Mặc dù tiềm năng khổng lồ, thị trường Ấn Độ không dành cho người thiếu kiên nhẫn. Người tiêu dùng cực kỳ nhạy cảm về giá, sẵn sàng chuyển đổi thương hiệu nếu chi phí sở hữu cao hơn vài trăm rupee. Để thắng, VinFast buộc phải:

Giữ giá bán trong ngưỡng cạnh tranh với Ola S1-X, Odysse HyFy và Hero Vida.

Tối ưu độ bền và khả năng vận hành trên hạ tầng khắc nghiệt – đường gồ ghề, khí hậu nóng.

Đảm bảo mạng lưới dịch vụ hậu mãi đủ rộng để tạo niềm tin, điều mà Honda và Bajaj đã làm từ hàng chục năm qua.

TẦM NHÌN VƯỢT ẤN ĐỘ

Việc chọn Ấn Độ làm điểm xuất phát không chỉ để chiếm thị phần tại đây. Một khi đã tạo chỗ đứng, VinFast có thể nhân rộng mô hình sang các nước Đông Nam Á – đặc biệt là Indonesia. Nửa đầu 2025, quốc gia này tiêu thụ hơn 3,17 triệu xe máy, chính phủ đã tung gói hỗ trợ 455 triệu USD cho xe điện. Sự hiện diện nhà máy VinFast tại Indonesia mở đường cho việc lặp lại “kịch bản Ấn Độ”, nhưng với tốc độ nhanh hơn nhờ kinh nghiệm rút ra.

BẢN ĐỒ ĐIỆN HÓA CHÂU Á

Nếu chiến lược Ấn Độ thành công, VinFast sẽ nắm trong tay chiếc chìa khóa mở ra thị trường hàng trăm triệu người dùng. Một mạng lưới nhà máy trải khắp Việt Nam, Ấn Độ, Indonesia sẽ giúp hãng tối ưu chi phí, chủ động sản xuất và vươn lên thành đối thủ thực thụ của các ông lớn châu Á. Đây chính là nước đi “định vị lại” thương hiệu VinFast – từ một startup xe điện đến doanh nghiệp toàn cầu.